カスタムバイク製作のヒント

カスタムバイク製作の世界への冒険は、夢のバイクを具体的な現実に変えることができるスリリングな旅です。 経験豊富なギアヘッドでも初心者でも、カスタム バイクの製作は創造性を表現し、新しいスキルを学び、二輪でユニークな傑作を作成する機会です。 この包括的なガイドでは、ビルダーの多様なコミュニティから必須ツールやワークスペースの構成に至るまで、カスタム バイク構築のさまざまな側面を探求するだけでなく、適切なスターター バイクの選択や、プロジェクトをサポートするために利用できる豊富なオンライン リソースの発見についても説明します。

初心者にとって、キャンバスとして機能する適切なバイクを選択することは非常に重要です。 ヤマハ XS650 や古いハーレーダビッドソン スポーツスターなど、安価な出発点を選択してください。 これらのモデルは、手頃な価格と豊富なカスタマイズの可能性により、カスタムビルダーの間で人気があります。

Kody Urig は 2001 スポーツスターをベースラインとして構築を開始しましたが、完成品は純正バイクとはまったく異なります。

「何人かの友人たちは、基本的にスポーツスターがどれほどクールで、プラットフォームがいかに多用途であるかを教えてくれました」とウリグ氏は語った。 「アップグレードとクリーンアップを始めましたが、今ではそれ自体が野獣になりました。」

かつてはクラシックな外観のチョッパーでしたが、現在は、盛り上がったフロントエンド、オフロード タイヤ、カスタム真鍮ライザーに TC Bros MX バー、3D プリントされたヘッドライト カバーなどを備えた、ダートバイク風のオフロード レーサーです。追加。

時間をかけて他のカスタムバイクを探索してインスピレーションを得て、プロジェクトに組み込むスタイルと機能を定義してください。 スターター バイクの選択は、カスタム ビルドの方向性と複雑さに大きな影響を与える可能性があることに注意してください。

カスタムバイクプロジェクトに着手する前に、適切なツールを組み立てることが不可欠です。 「猫の皮を剥ぐ方法は一つではない」という格言は、カスタム バイク製作の世界にも当てはまります。

初心者は、基本的なツールのセットから始めることができます。 レンチ、六角レンチ (メーカーによって SAE とメートルの両方)、ペンチ、ワイヤー カッター、デッドブロー ハンマー、ドライバー (プラスとマイナス) などの一般的な手動工具は、カスタム バイク構築の旅に不可欠な相棒です。 高品質のツールはプロジェクト全体を通して信頼できる味方となるため、予算内で高品質のツールに投資することが重要です。 ツールをケチると、後々フラストレーションが溜まることが多いということを覚えておいてください。

ほとんどのアプリケーションでは、新しい所有者は、作業に必要なもののほとんどが揃った完全なツールセットを金物店から購入できます。 もちろん、ゼロから製造されていないオートバイをアップグレードする場合に特殊なツールが必要かどうかを評価する際には、サービス マニュアルが役立ちます。

カスタム バイクの構築には、特に特定のトルク仕様でファスナーを締める場合に精度が必要です。 ここでトルクレンチが非常に重要になります。 通常はフィート ポンドのトルク レンチで十分ですが、特定の作業ではフィート ポンドとインチ ポンドの両方のトルク レンチがあると有益な場合があります。

信頼できるトルク レンチのセットに投資するのは賢明な選択です。 これらのツールは手を抜いてはいけない分野ではありません。 コンポーネントに適切なトルクがかかっていることを確認することは、安全性とパフォーマンスにとって非常に重要です。 職人がボルトをきつく締めすぎたため、多くのオイルパンに亀裂が入りました。 時間とお金を節約したい場合は、この間違いを犯さないでください。

溶接スキルがあればカスタム バイク プロジェクトを強化できますが、経験がないからといって躊躇しないでください。 組み立ての大部分は溶接なしで行うことができます。 溶接が必要になった場合、次の 2 つのオプションがあります。

資金がある場合は、この点に関して専門家の助けを求めることがおそらく最善の方法です。 Brew Bikes の Steve Garn のような人は、この点に関して豊富な知識と経験を持っています。

「私は何十年も自転車やオートバイのカスタムフレームを作り、それらをきれいに溶接してきました。 多くの場合、人々は私がやりたいことを自由にやらせてくれますが、何を作りたいかについてもっと具体的に教えてくれる場合もあります。 それは人によります。」