2023 年の最も軽量な量産バイク トップ 10

軽いものが好きですか？ これらは現在購入できる 125cc を超える最も軽いバイクです

重量、または重量の不足は、モーターサイクルにおいて最も重要なトピックの 1 つですが、議論の余地があるトピックでもあります。 結局のところ、ホンダがオリジナルの Fireblade で革命的に実現した軽量化は、パフォーマンスにとってパワーやトルクと同じくらい重要なのです。

バイクがどれだけ扱いやすいかという点でも重要です。 自転車に乗り始めたばかりの場合、または背が低い場合、または大きくて重い自転車に怖気づいている場合、軽いオートバイは多くの場合非常に良いものです。

これが、体重の数値が広く公表され、一貫して測定され、比較が簡単であると想定するのも無理はないのですが、実際はそうではありません。

その代わりに、使用される用語が混乱しており、製造業者が従わなければならない「基準」がないため、どの数値が比較可能であるかを知ることさえ困難です。 乾燥重量？ 湿潤重量? 縁石（または縁石）の重量は？ 給油かドライか？ 大幅なバリエーションがあるにもかかわらず、これらはすべて引用されています。 したがって、私たちの最善の努力にもかかわらず、このリストについては意見の相違があることも確実です。

可能な場合には、液体や燃料を含め、すぐに乗れるウェイトを使用しています。 非現実的な乾燥重量は、バッテリーやオイル、水などを軽視することがよくありますが、無視されます。 また、主流メーカーの現在入手可能なモデル (つまり、数字を裏付けるのが難しい CCM、MASH、Fantic はありません) とロードバイクにもこだわっています。 モトクロッサーや本格的なエンデューロ マシン (公道走行可能なものであっても) は含まれません。 また、単なる小型原付バイクのリストにならないように、125cc を超えるバイクにも焦点を当てています。

したがって、ここでは逆の順序で、主張されているウェット/縁石重量に基づいて最も軽いバイクを紹介します。見逃したバイクがあればお知らせください。

「最も軽いバイク」のリストでは、必然的に最もシンプルで最も軽い単気筒エンジンを搭載したバイクが優先されますが、いくつかの双子の余地があります。KTM は実際に「ウェット」数値を公表していないため、ここには推測の余地がありますが、私たちの計算によると、 890デュークは、同じく軽量なヤマハのMT-07（184kg）をわずかに上回る（一方、ヤマハのR7とXSR700はどちらも188kg）。

ということで、シングルスへ。 昨年発売された HNTR 350 (注意、商標の問題のため、ここでは他の場所のようにハンターとは呼ばれません) は、Meteor 350 クルーザーと同じ 24bhp 単気筒を使用していますが、レイアウトがシンプルなため軽量です。 ちなみにロイヤルエンフィールドのスクラム401とヒマラヤンアドベンチャーバイクはそれぞれ185kgと200kgです。

このリストに入るもう 1 台は、アプリリアのゴージャスなミニ スーパーバイク、100bhp RS660 の最高スペックの Extrema バージョンです。 このトリムでは、（カーボンファイバー製の下部フェアリングなどにより）さらなるパワーと軽量化が実現され、その結果、このリストの中で最高のパフォーマンスを発揮する唯一のスポーツバイクとなっています。ただし、アプリリアの差し迫った小型バージョンも期待されます。 RS457、もうすぐここにも登場します。

まったく新しい単気筒 Speed 400 はまだ正式に発売されていないため、ここでは少し自由にさせていただきます。 1月に発売され、価格もまだ発表されていない。 しかし、最初の例は報道関係者によって試乗されており、すべてのレポートが非常に優れているため、ここに含める必要があります。 398cc のマシンは軽いだけでなく、39bhp という素晴らしいパフォーマンスを発揮します。 最後に、これはトライアンフを含める唯一の方法でもありました。次に近いストリート トリプルとスピード ツイン 900 は、どちらも重すぎて資格を得ることができません (ただし、400 の姉妹バイクであるスクランブラー 400 X は資格を持っていますが、重量はわずかに重くなっています)。スクランブラー装備のせいで179kg…）

前回、オーストリアのブランドは軽量シングルを好むため、このトップ 10 を KTM で埋めるのは非常に簡単であることがわかりました。 ただし、非常に多くのモデルが同じ基礎となるアーキテクチャに基づいているため、今回はそれらを少しトリミングします。 つまり…すべての 125cc+ KTM の中で最も軽いのは、2024 年に向けて再びスタイル変更され改良されたばかりの 390 Duke です。軽くて機敏で狂気の沙汰ですが、これはわずかに重い RC390 スポーツスター (172kg) の基礎を形成しており、事実上同じバイクでもあります。 Husqvarna 401 Svartpilen/Vitpilen デュオとして。