パークシティ火災の持続可能な救助ツールの 1 つとして電動バイクが命を救う

過去 10 年間でトレイルの利用が大幅に増加したため、消防地区は遠隔地へより早く到達する方法を模索するようになりました。

パークシティ消防区のボブ・ザネッティ署長は、僻地にいる患者への対応は複雑な場合があり、区は試行錯誤の結果、何が効果的で何が効果的でないのかを学んだと述べた。

「10年前、私たちは自転車でそこまで行って取りに行こうとしていたのですが、うまくいきませんでした」と彼は語った。 「乗組員を自転車に乗って駅から出させて、義務靴を履かせて丘を登らせようとしているのですが、それはうまくいきません。 そこで、ストークスリッターを備えた一種のUTVシステムに移行し、それにギアを取り付けることができましたが、それは複線ではなく単線でさらに制限されました。」

サネッティは、バックカントリーがもたらす計り知れない課題を強調した。

「進むべき道や住所がないときは、間違いなく新たな挑戦になります」と彼は言う。 「しかし、私たちはテクノロジーの変化を目の当たりにして、ディスパッチによって緯度と経度の座標を取得できるようになりました。 そして、事故が起きた場所の大まかなエリアに入ることができます。 かなり効率的にそこまで登れます。」

自転車に続き、消防区でもバイクの使用が始まり、大きな成功を収めました。 しかし、ザネッティ氏は、ガソリンエンジンのオートバイは重くて騒音が大きいため、学区は二酸化炭素排出量を削減したいと考えていると述べた。

「昨年、実際に 2 台の電動バイクを購入することができました。本当にとても楽しみにしています。非常に軽くて操作性が高く、トレイルに戻ることができました。」

6月13日にザネッティさんは、グレンワイルド近くでマウンテンバイクに乗っている人からトラウマに関する通報が入り、電動バイクの1台が応答したと語った。

「彼はそこに到着することができ、その時心肺蘇生を行っている傍観者がいた」と彼は語った。 「そして彼はバイクからAEDを外し、その場で数発撃つことができた。 つまり、僻地では絶対に見られないことなのですが、患者は生きていました。 そして私たちは彼らをヘリコプターに乗せてそこから降ろすことができ、彼に生き残る最善のチャンスを与えました。」

このバイクは完全電動の FX E-Bike で、ステーション 38 と 36 に設置されています。消防区の広報担当者ミシェル アンダーセン氏によると、充電には 4.5 時間かかり、最高時速は約 110 マイルになります。

消防区は、これらの自転車は、インフラのアップグレードや消防署のソーラーパネルなどの代替エネルギー源の導入と併せて、広範な持続可能性への取り組みの一環であると述べた。